8102M-400-サイズ

・トルクレンチ使用時に最適な全長400mm

・中空構造とすることで、従来品の組み合わせと比較して大幅な軽量化を実現

・一体型の為、中間部のガタツキが無く、高精度なトルク管理が可能となり、また不意なソケットの脱落も防止できます。

2007年4月1日施工の自動車点検基準改正により、大型車※のホイールナットを規定トルクで締め付けることが義務付けられました。
※大型車：車輌総重量8ｔ以上のトラック、または乗車定員30名以上のバス

大型車ホイールナットのトルク管理作業に最適なホイールナットソケットです。

従来の６角＆４角のコンビネーションソケットを２重の形状とすることで、はめ合わせの作業性を大幅に向上。レンチを大きく振らなくてもはめ合わせが可能です。

ソケットを軽く差し込み、音がすれば上下左右各１５度まで
フレキシブルに首を振り、さらに押し込めば通常のエクステンションバーと同様の直線固定型となる２段活用タイプです。
差し込み部の外周に６本のセレーション（凸凹）を設け、ローレット加工を施して
います。ハンドル類への脱着がしやすくなり、手回し時にクイックスピンナー的に
早回しも可能です。

標準価格１２，１７０円（税別）

セット内容
3763-32 3/8"sq. ｵﾌｾｯﾄｴｸｽﾃﾝｼｮﾝﾊﾞｰ 32mm
3763-50 3/8"sq. ｵﾌｾｯﾄｴｸｽﾃﾝｼｮﾝﾊﾞｰ 50mm
3763-75 3/8"sq. ｵﾌｾｯﾄｴｸｽﾃﾝｼｮﾝﾊﾞｰ 75mm
3763-125 3/8"sq. ｵﾌｾｯﾄｴｸｽﾃﾝｼｮﾝﾊﾞｰ 125mm
3763-150 3/8"sq. ｵﾌｾｯﾄｴｸｽﾃﾝｼｮﾝﾊﾞｰ 150mm
3763-250 3/8"sq. ｵﾌｾｯﾄｴｸｽﾃﾝｼｮﾝﾊﾞｰ 250mm

固定と首振りが
兼用のエキバーは
コーケンのパテントです！！

自動車メーカー各社は車の国際化に伴いボルト、ナットにおいても、今まで日本で使われていない１５，１６，１８ｍｍのボルト、ナットが増えてきております。ですが、工具メーカーのツールセットには、この１５，１６，１８ｍｍのソケットが標準装備しているのが極めて少ないのが現状です。
そこでソケットメーカーの「koken」よりこの１５，１６，１８ｍｍのソケットセットの誕生です！！ぜひご用意下さい！！

8102M.400 (mm)	SQ.	D1 (mm)	D2 (mm)	H (mm)	L (mm)
41x21	1" (25.4)	58.0	49.9	17	400

開口形状別対応表
コンビ41X21	一般車 (JIS方式8穴式)